¿En un momento de auge en las fusiones de despachos de abogados y creación por tanto de grandes firmas, hay futuro para los pequeños despachos?
Mire, creo que nosotros somos una prueba clara que los pequeños también tienen futuro, pues este año no sólo cumplimos los 25 años de actividad, sino que además lo hacemos con clientes que nos acompañan desde nuestro inicio.  

¿Cuál es el secreto?
La fórmula es una especialización en el derecho del transporte, junto a una atención personalizada y a la vez muy rápida. Es cierto que nosotros no podemos competir con los grandes despachos en temas de compras, fusiones o cualquiera que requiera intervenciones multidisciplinares, pero en cambio, en temas de averías, corresponsales, impagados, es decir, el día a día del transporte, y debido a nuestra especialización, considero que nuestra respuesta es , permítame decirlo, mejor. La atención personalizada es también muy importante para nosotros, pues pensamos que el abogado es, por encima de todo, depositario de la confianza del cliente. Y si a ello le añadimos una capacidad de respuesta mucho más rápida que los grandes bufetes, queda explicado el por qué estamos asesorando a las primeras empresas de transporte. En definitiva, nuestros servicios complementan los que dan los grandes bufetes.

Recuérdeme sus comienzos.
Mis recuerdos van ligados al Poble Nou de Barcelona y al bullicio de los camiones, sobretodo a ciertas horas del día. Tuve la suerte de tratar con los principales grupos familiares que había en el transporte y... hasta ahora, cuando alguno de nuestros clientes se han convertido en auténticos gigantes del transporte.

Sin duda ha visto evolucionar a las Agencias de Transporte.
Sí, en efecto. La primera revolución que viví, muy arriesgada para las A.T., fue cuando apostaron decididamente por la paquetería y empezaron a rechazar carga engorrosa; después el esfuerzo para dar cobertura a todo el territorio nacional, pues ya no era suficiente tener bien servidas tres o cuatro líneas, y hasta hoy que las Agencias están apuntando al servicio internacional. Ahora nos toca examinar contratos muy extensos, hechos a nivel Europeo, donde unas pocas páginas hacen referencia a España. La tecnología de las Agencias ha evolucionado también en gran manera. Hace unos años fue una revolución el tener cintas transportadoras, y ahora nos encontramos con el seguimiento por GPS e información al cliente por Internet. Para acabar, y por lo que a nuestra tarea específica representa, debemos felicitarnos por la creación de los Juzgados Mercantiles a quien se les ha dado la competencia en materia de Transportes, en detrimento de los Juzgados de 1ª Instancia. Esta especialización es sin lugar a dudas buena para el sector y para nosotros, ya que gran parte de nuestra labor se desarrolla en los Juzgados.

Su despacho también es conocido en el sector hospitalario.
Sí, es cierto. Desde nuestro inicio hemos tenido dos líneas de actuación muy diferentes entre ellas, pero igualmente importantes para nuestro despacho: Hospitales y Transporte. Al sector hospitalario aplicamos la misma receta: Especialización, trato personal y rapidez.